علت صدای تق تق زیر ماشین در هنگام دور زدن ...
عمومی ترین مشکل صدای تق تق ودر هنگام دور زدن ازسرپولوسه و از هر طرفی که خودرو صدا میده باید سر پولوس آن را عوض کرد؛ و یا در مواردی نادر پیچ های سینی زیر موتورشل شده است.
توسط ایران مرجع مرجعی کامل از علوم مختلف ایران مرکز دانلود رایگان کتاب
علت صدای تق تق زیر ماشین در هنگام دور زدن ...
عمومی ترین مشکل صدای تق تق ودر هنگام دور زدن ازسرپولوسه و از هر طرفی که خودرو صدا میده باید سر پولوس آن را عوض کرد؛ و یا در مواردی نادر پیچ های سینی زیر موتورشل شده است.
توسط ایران مرجع مرجعی کامل از علوم مختلف ایران مرکز دانلود رایگان کتاب علت صدای جوشین و قول قول آب در خودرو
علت صدای قل قل توی کاپوت و لرزش خودرو
علت شنیدن صدای قل قل و جوشیدن آب در خودرو نشانه پوسیدگی یا سوختن واشر سر سیلندر است ؛ اگه در این مواقع آمپر آب هم کمی بالاتر برود صد درصد مشکل اشر سر سیلندر هست...
توسط ایران مرجع مرجعی کامل از علوم مختلف ایران مرکز دانلود رایگان کتاب حل مشکل روشن نشدن خودرو ، کد دادن به سویچ خودرو
رفع مشکل روشن نشدن خودرو که علت آن پریدن کد سویچ است...
اگر خوردرو شما کلیک آلارم دارد از این دکمه استفاده کنید و اگر ندارد از کلیک لوک روی سویچ استفاده کنید....
کلیک آلارو دو تا کار میکنه یکی ریست آلارم و دومی هم واسه کد کردن سوئیچ است.
فقط باید دو تا سویچ خودرو باید باشن
1 - همه درها رو ببندید
2 - سوئیچ (همونی که مشکل داره) رو فقط در استارت قرار بدید . اما استارت نزنید .
3 - دکمه آلارم یا لوک سویچ رو فشار بدید و نگه دارید.
4 - بدون رها کردن دکمه آلارم ، سوئیچ رو بیرون بیارید و با کمی مکث اون رو دوباره جا بزنید ( استارت نزنید )
5 - دکمه آلارم رو رها کنید . یکبار دیگه دکمه آلارم رو فشار بدید و رها کنید . چراغ قرمز روی داشبورد شروع به چشمک زدن میکنه.
6 - دکمه lock روی سوئیچ دوم رو فشار بدید . یک صدای beep که نشون دهنده موفقیت آمیز بودن عملیات هست میاد.
7 - سوئیچ رو در بیارید .
وسلام .............................